最新柏度莎MotoGP头盔ARAI RX7 RR5,符合SNELL M2010规格

作者:原创投稿2020-11-07 12:11分类:2号站官网头盔知识

经常与总冠军擦身而过的柏度莎,今年又欠缺一点点运气,无缘登入Motogp冠军宝座。可是,其实力与技术得到外界的肯定,今年更跃升至本田的一哥地位。是次,随着2012年Motogp赛季结束,他所配戴的最新ARAI RX-7 RR5 PEOROSA GP拉花亦随即抵港。全新拉花采用多线条与色彩配衬,备有蓝红、红两色,外观时尚鲜明。而本志更将两个色同样制作360度图片,让大家多角度观看。

●顶部蓝色,中间红色,这款在2012年的Motogp赛事中较为常用。

● ARAI RX7 RR5赛车级头盔,符合SNELL M2010规格。

最新柏度莎MotoGP头盔.jpg

柏度莎个人介绍

财雄势大的Honda HRC,在挑选车手方面一向有独到的眼光,在2006年把柏度莎由250调升至Motogp后,尽管外间质疑个子细小的他无法驾驭Motogp战车,但开锣的西班牙站却取得第二名的佳绩,证明身高并非立足Motogp先决条件。

近年西班牙体坛人材辈出,国际级电单车比赛更成为西班牙车手天下,自史东拿受伤后,今年Motogp成为西班牙两大车手-罗伦素及柏度莎对决战场。跟大部分顶级车手一样,今年27岁的柏度莎同样是透过迷你电单车赛及西班牙完善的培训制度晋升至顶级赛事。

而柏度莎正式踏足WGP 125(Moto3前身)是2001年,首年参赛已获得全年第8名,翌年更夺得第3名,并且获得3站冠军,出色的成绩逐渐得到外间认识。到了2003年更取得首个WGP 125世界冠军,2004年升上WGP 250(Moto2前身)后顺利连夺2年总冠军位置,其表现可谓一鸣惊人。

有出色表现的柏度莎,多年来都是驾驶Honda的战车,连夺2004及2005 WGP 250世界冠军后,2006年顺利成章成为Honda Motogp车手,当时队友是夺得该届冠军的希顿。虽然柏度莎的身型有利驾驶细排气战车,可是面对更大体积及排气量倍升的Motogp战车倒成为缺点,而个子细小的身型能否抵御强劲的马力成为当时热话。

但出色表现的柏度莎不负所托,在2006年首年Motogp第四站上海站更首夺冠军位置,全年更夺得第5名,足以证明有足够实力挑战Motogp冠军宝座。可惜的是,柏度莎总是欠缺一点运气,经常与总冠军擦身而过,是典型的「二奶命」。

以2012 Motogp为例,快把罗伦素迫疯期间,受到在意大利圣马利诺站因缓胎套无法松下事件及马来西班站大雨腰斩赛事影响,在积分榜上逐步被罗伦素抛离。正如Honda Motogp车队话事人中本修平(Nakamoto)所言,今年将是柏度莎关键一年,虽然没有进一步解释含意,言下之意可能是未能夺得今年冠军,可能要面对解约或因信心不足而未能突破。


本文网址:http://www.wpg2.org/tk_toukuizhishi/113.html
文章原创,转载务必注名出处,否则后果自负!
发表评论